بي واي دي تستهدف تصدير 2.5 مليون سيارة في 2027

تتوقع شركة BYD الصينية لصناعة السيارات الكهربائية أن تتجاوز شحناتها إلى الأسواق الخارجية 2.5 مليون سيارة خلال عام 2027، بحسب شركتي وساطة ماليتين كبيرتين، استنادًا إلى اجتماع جمعهما مع إدارة الشركة يوم الثلاثاء.

وقالت وكالة "رويترز" للأنباء في تقرير لها إنها حاولت الحصول على تعليق من إداراة BYD إلا أنها لم تتلقى ردًا فوريًا على تلك الأنباء.

نمو صادرات بي واي دي الخارجية

وأفادت دويتشه بنك في مذكرة أن مستهدف التصدير يستند إلى استمرار الشركة في زيادة حصتها السوقية خارج الصين، إلى جانب توسع أسطول ناقلات السيارات المخصصة لها، وزيادة بصمتها التصنيعية في الأسواق الخارجية.

وأوضحت دويتشه بنك أن إدارة BYD تستهدف وصول الشحنات إلى الأسواق الخارجية إلى ما بين 1.9 و2 مليون سيارة في عام 2026، أي ما يقرب من ضعف مستويات العام الماضي. وأشارت الإدارة إلى أن قيود الشحن حدت من مبيعات الشركة في الأسواق الخارجية هذا العام، وأن حجم الصادرات كان يمكن أن يكون أعلى لولا هذه القيود.

مصنع BYD في المجر

ومن المتوقع أن يبدأ مصنع BYD في المجر عمليات تجميع السيارات خلال نوفمبر أو ديسمبر المقبلين. كما تدرس الشركة إقامة مواقع تصنيع إضافية في أسواق خارجية، وفقًا لدويتشه بنك.

ويساعد الإنتاج المحلي BYD على تجنب الرسوم الجمركية التي يفرضها الاتحاد الأوروبي، والتي تبلغ نحو 27% على السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات، إلى جانب الرسوم الجمركية البالغة 34% في البرازيل.

وقالت سيتي إن التصنيع المحلي قد يحقق وفورات تتجاوز 40 ألف يوان، أي نحو 5,961 دولارًا، لكل سيارة، وترى إدارة الشركة أن هذه الوفورات ستعوض تكاليف التوسع وبدء تشغيل المصانع.

90 ألف محطة شحن

كما تخطط BYD لبناء 90 ألف محطة شحن فائق السرعة بحلول عام 2028، منها 20 ألف محطة بحلول نهاية 2026، على أن تضيف 30 ألف محطة أخرى خلال 2027، و40 ألف محطة في 2028، وفقًا لدويتشه بنك.

بي واي دي تستهدف 25% من سوق الصين

وتستهدف الشركة الاستحواذ على حصة تبلغ 25% من سوق السيارات المحلي في الصين. وارتفعت حصتها السوقية إلى 18% في يوليو الماضي، مقارنة بنحو 8% في بداية العام.